高溫物料輸送會逐漸成為氣力輸送發(fā)展的趨勢，因?yàn)楦邷匚锪现苯虞斔?，可大大縮短粉料生產(chǎn)的周期，大大提升生產(chǎn)效率。高溫物料直接輸送還可以通過輸送過程中的輸送介質(zhì)（常溫空氣），對物料進(jìn)行降溫，更能縮短以前等待物料自然冷卻的時間，大大提高生產(chǎn)效率。

一 高溫物料氣力輸送系統(tǒng)方式的選擇：

高溫物料輸送選擇正壓輸送的方式：

1. 正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動力源）

2. 正壓稀相（壓縮空氣為動力源）

3. 正壓密相（壓縮空氣為動力源）

物料輸送現(xiàn)場

正壓密相（風(fēng)機(jī)為動力源）為設(shè)備投資成本低的方式，但由于稀相輸送耗氣量大，其使用成本高（能耗較高）。

正壓密相（壓縮空氣為動力源）為設(shè)備投資成本高的方式，但密相輸送耗氣量小，其使用成本較低，其使用成本是正壓密相（風(fēng)機(jī)為動力源）30-50%。

二 負(fù)壓稀相（風(fēng)機(jī)為動力源）氣力輸送方式如何實(shí)現(xiàn)高溫物料輸送？

我們知道負(fù)壓稀相氣力輸送，輸送時高溫物料會加熱輸送介質(zhì)（空氣），加熱后的空氣需要通過風(fēng)機(jī)排出。所以負(fù)壓氣力輸送的方式，需要考慮到風(fēng)機(jī)能承受的工作溫度。

1. 羅茨風(fēng)機(jī)工作溫度（常溫下）

按照我們一般的經(jīng)驗(yàn)，羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度和壓力有直接的關(guān)系，壓力升高1Kpa，溫度會升高1℃。

風(fēng)機(jī)的出口溫度=入口溫度+壓力（Kpa）

一般羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度不能高于85℃，高溫型的可以到120℃。

2. 高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中，如何降低風(fēng)機(jī)的出口溫度呢？

1）降低入口溫度

2）降低輸送壓力

3.高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中，如何降低風(fēng)機(jī)入口溫度？

1）在風(fēng)機(jī)入口處做盤管式冷卻器

2）加大輸送風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，在風(fēng)機(jī)前端通入常溫空氣，冷卻入口高溫空氣

3.高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中，如何降低風(fēng)機(jī)壓力？

加大輸送風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，在風(fēng)機(jī)前端通入常溫空氣，冷卻入口高溫空氣，也可以起到降低風(fēng)機(jī)壓力的作用。

降低風(fēng)機(jī)壓力的方法：加大風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，一般設(shè)計(jì)風(fēng)量要是正常情況下的2-3倍，輸送管徑也加大一倍，大大降低輸送壓力。