在氣力輸送的研究中，氣力輸送設(shè)備的管道堵塞是一個(gè)重要而復(fù)雜的問(wèn)題。如果氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不合理或系統(tǒng)偏離正常操作條件，則在輸送過(guò)程中可能出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞，將影響比常生產(chǎn)；嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運(yùn)行，它影響正常生產(chǎn)和設(shè)備安全造成的經(jīng)濟(jì)損失。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)管道堵塞的機(jī)理和堵塞的防治還沒(méi)有深入的研究?，F(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，一是采用經(jīng)驗(yàn)試湊的辦法，代價(jià)是提高運(yùn)行成本；二是不能采取積極的控制措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，還有一種去除氣體和中途堵塞的方法。但是操作的復(fù)雜性也提高了成本。

　　氣力輸送一種通過(guò)氣流輸送沿管道輸送粒狀材料的裝置，抽吸、輸送和混合有三種類型。它的工作原理是利用空氣的動(dòng)能，使顆粒材料與氣體流一起懸浮在管道中。

　　與機(jī)械連續(xù)輸送裝置相比其特點(diǎn)是物料在運(yùn)輸過(guò)程中完全密封。受氣候和環(huán)境影響，工人的工作條件良好，材料不受影響。該裝置具有設(shè)備簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活、占地面積小、設(shè)備成本低、輸送粉的優(yōu)點(diǎn)。可同時(shí)進(jìn)行破碎、干燥、分級(jí)等工序。除了易碎、附著力強(qiáng)、拋光、腐蝕性好和易更換的化學(xué)材料外，還需要特殊處，一般松散的材料都可以運(yùn)輸。物料的體積、粘度和濕度受到一定程度的限制，風(fēng)機(jī)噪聲較大，輸送物料時(shí)容易磨損。

　　固體在輸送管道中的運(yùn)動(dòng)涉及空氣速度的分布和固體和管壁之間的摩擦。輸送管內(nèi)固體顆粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為滾動(dòng)和懸浮。同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，當(dāng)固體顆粒的旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生力時(shí)，完全考慮這些問(wèn)題是相當(dāng)復(fù)雜的。長(zhǎng)期以來(lái)在這方面進(jìn)行了大量的研究。但仍有許多問(wèn)題沒(méi)有得到很好解決，例如在散裝物料在管道中被氣流帶走的過(guò)程中，固體相互碰撞并與管壁碰撞。碰撞導(dǎo)致固體顆粒破碎和管道磨損。這種情況在高速時(shí)顯得愈加明顯。