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氣力輸送機(jī)結(jié)構(gòu)及原理是什么?
編輯 : 時(shí)間 : 2018-10-02 16:22 瀏覽量 : 442

    氣力輸送機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的發(fā)射輪正下方有與之配合的密封弧塊,密封弧塊可以上下運(yùn)動(dòng),處于工作狀態(tài)時(shí)上升至最上位置,其內(nèi)弧面與發(fā)射輪外圓柱面配合,使容納槽封閉形成密封腔。密封弧塊底部有一個(gè)呈長(zhǎng)腰圓形的配氣口,發(fā)射輪上每一個(gè)容納槽的端面都有一個(gè)壓縮空氣噴嘴,并且該噴嘴有一個(gè)較窄的配氣槽與發(fā)射輪外圓柱面連通。

氣力輸送系統(tǒng)工藝流程全過(guò)程

    過(guò)濾嘴棒堆積在發(fā)射輪的上半部分,在重力、摩擦力和容納槽之間葉片的綜合作用下,過(guò)濾嘴棒能夠順利的落入容納槽中。發(fā)射輪左上方有一個(gè)同樣逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的剃料輥,并且其粗糙的圓柱表面線速度高于發(fā)射輪表面線速度 V0,其作用是保證每一個(gè)容納槽中最多只能落入一支過(guò)濾嘴棒。

氣力輸送系統(tǒng)工藝流程

    發(fā)射輪后端面下方正中央,有一個(gè)近似方形的輸出口與密封的金屬管道相連接。當(dāng)發(fā)射輪旋轉(zhuǎn)至配氣槽與密封弧塊底部的配氣口重疊時(shí),壓縮空氣立即從噴嘴中噴出,容納槽中的過(guò)濾嘴棒在壓縮空氣的推動(dòng)下,通過(guò)方形輸出口進(jìn)入輸送管道,直至到達(dá)下游的濾棒接收裝置。

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