氣力輸送管道的安置準(zhǔn)則：氣力輸送設(shè)備與其他機(jī)械式運(yùn)送設(shè)備比較，其長處之一是運(yùn)送線路可任意挑選。但怎么選取經(jīng)濟(jì)合理的最優(yōu)管線，是應(yīng)于很好的考慮問題。一般來說，氣力輸送管道的安置須留意以下幾點(diǎn)：

       要結(jié)合碼頭、工廠和車間全體的規(guī)劃及開展前景未來選配管路，充分考慮整個出產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)送設(shè)備系統(tǒng)配置的合理性，管路不該阻礙出產(chǎn)設(shè)備和交通。

    要便于氣力輸送管道裝置、檢修和保護(hù)。運(yùn)送管在滿足運(yùn)送要求的前提下，應(yīng)盡可能短。

    盡量削減彎頭數(shù)，彎管是引起物料破碎和運(yùn)送不穩(wěn)定乃至阻塞的主因之一，所以彎管數(shù)量應(yīng)盡可能少，特別應(yīng)盡量少用水平至鉛筆直向上過渡的彎管。

    嚴(yán)禁兩個彎管靠近銜接，避免物料顆粒在第一個氣力輸送彎管中減速后還來不及充分加快又進(jìn)入另一個氣力輸送彎管。形成運(yùn)送速度進(jìn)一步減慢，壓力損失增大并呈現(xiàn)脈動。

    水平管不易過長，不然，寧可選用水平管恰當(dāng)分段加接鉛垂管的組合配管。

    通常情況下我們會認(rèn)為銜接運(yùn)送起點(diǎn)與終點(diǎn)的最短間隔用歪斜管最為有利，但是在實(shí)際使用中有時(shí)選用水平、鉛垂組合配管的方法反而比歪斜管簡單運(yùn)送。