氣力輸送系統(tǒng)中,我們通常按照裝置特征來分類氣力輸送系統(tǒng).按氣力輸送裝置特征可分兩大類：

    根據(jù)輸送裝置分類，其依據(jù)來自輸送管道中空氣壓力狀態(tài).根據(jù)是物料在管道中的流動(dòng)狀態(tài)分類，其依據(jù)相圖、氣力輸送管道中氣固流動(dòng)狀態(tài)、單位時(shí)間的輸送量及料氣比。

    按氣力輸送裝置特征,氣力輸送可以分為負(fù)壓式、正壓式及混合式三種。

    負(fù)壓輸送

    負(fù)壓輸送系統(tǒng)又稱吸送式輸送.是以氣力輸送系統(tǒng)末端的引風(fēng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)形成負(fù)壓與外界壓力差為動(dòng)力的。

    由于壓力差的存在，外界空氣被吸入管道，同時(shí)物料隨空氣的運(yùn)動(dòng)而被帶入管道。到達(dá)終點(diǎn)后，物料從空氣中被分離出來并收集，空氣則經(jīng)凈化后排入大氣或循環(huán)使用。負(fù)壓輸送系統(tǒng)多用于集中式輸送，即多點(diǎn)向一點(diǎn)輸送，如車間除塵、糧食入倉等。

    負(fù)壓輸送的優(yōu)點(diǎn)在于能有效的收集物料，物料不會(huì)進(jìn)入大氣，這對(duì)于有毒物料的氣力輸送尤其重要，但由于真空度的影響，其輸送距離受到一定限制，一般系統(tǒng)壓力降的限度是O．044MPaf71。

    正壓輸送

    正壓輸送又稱壓送式輸送,是最早使用的氣力輸送系統(tǒng)，也是氣力輸送的最基本形式。正壓輸送是利用系統(tǒng)起點(diǎn)的風(fēng)機(jī)向輸送管道內(nèi)通入壓縮空氣，利用管道起點(diǎn)與終點(diǎn)的壓力差，使空氣在管道內(nèi)流動(dòng)，并帶動(dòng)物料運(yùn)動(dòng)的。正壓輸送系統(tǒng)中，物料由供料裝置送入輸送系統(tǒng)，在輸送終點(diǎn)，物料與空氣分離。

    與負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)相比，正壓輸送系統(tǒng)的輸送距離較長(zhǎng)。正壓輸送系統(tǒng)適于分散輸送，即一點(diǎn)向多點(diǎn)輸送，在輸送管線中，物料可在任意卸料點(diǎn)依靠物料的重力與輸送介質(zhì)實(shí)現(xiàn)分離。