氣力輸送是利用具有一定速度的氣流通過管道輸送物料的方法。氣力輸送的應(yīng)用已有很悠久的歷史。早在1853年郵局即用于輸送信件，1866年用于輸送棉花和砂等散裝物料，1883年用于港口裝卸糧食。目前，氣力輸送已廣泛應(yīng)用于鑄造、化工、冶金、建筑材料（如水泥）、糧食加工和儲(chǔ)存、造船、機(jī)器制造及交通運(yùn)輸?shù)确矫妗?/span>

    氣力輸送有哪些優(yōu)點(diǎn):

       1、輸送物料可以散裝，操作效率高，包裝和裝卸費(fèi)用低。

       2、設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小，可以充分利用空間，設(shè)備的投資和維修費(fèi)用少。

       3、輸送量范圍較大，需要的操作人員少，還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作和管理自動(dòng)化。因此，需要的人工費(fèi)用少。

       4、氣力輸送管道可以靈活的布置，從而使工廠設(shè)備的配置合理化。

       5、輸送物料不受氣候和管道周圍環(huán)境條件的限制，生產(chǎn)車間的布置也比較容易。

       6、能夠避免物料受潮，污損或混入其他雜物，可以保證輸送物料的質(zhì)量。

       7、在輸送過程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作，如混合、粉碎、分級(jí)、干燥、冷卻、除塵和其他化學(xué)反應(yīng)。

       8、可以進(jìn)行由若干集中點(diǎn)送往某一集中點(diǎn)，或由某一集中點(diǎn)分散送往若干集中點(diǎn)的遠(yuǎn)距離操作。

       9、對(duì)于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送。

    然而，與機(jī)械輸送相比，其缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗大。稀相氣力輸送的動(dòng)力消耗率為斗式提升機(jī)的2-4倍，為帶式輸送機(jī)的10-40倍。而且，輸送距離越近，這種現(xiàn)象越明顯。

    新發(fā)展起來(lái)的密相栓流氣力輸送方式，已經(jīng)克服了上述功率消耗大的缺點(diǎn)。氣力輸送的形式按輸料系統(tǒng)的氣壓狀態(tài)有吸送式、壓送式、混合式和循環(huán)式4種。