1、氣力輸送系統(tǒng)基本概念

    氣力輸送系統(tǒng)又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術的一種具體應用。

    氣力輸送裝置的結構簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。

    2、優(yōu)缺點

    與機械輸送相比，氣力運輸能量消耗較大，顆粒易受破損，設備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進行氣力輸送。氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。

    3、氣力輸送系統(tǒng)分類

  （1）根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：

    ①稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m以內?，F(xiàn)成熟設備料封泵，輸送操作簡單無機械轉動部件，輸送壓力低，無維修、免維護。

    ②密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送?，F(xiàn)成熟設備倉泵，輸送距離達到500m以上，適合較遠距離輸送，但此設備閥門較多，氣動、電動設備多。

    輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內達一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。

    脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進。

    ③負壓輸送：

    管道內壓力低于大氣壓，自吸進料，但須在負壓下卸料，能夠輸送的距離較短；

    優(yōu)點：設備投資、負荷較小。

    缺點：運行流速高，管道磨損嚴重，磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺。

   （2）氣力輸送按工作原理大致可分為吸送式與壓送式兩種類型

    ①吸送式氣力輸送，是將大氣與物料一起吸入管道內，用低氣壓力的氣流進行輸送，因而又稱為真空吸送。

特點：

    a、氣力輸送系統(tǒng)適用于從幾處向一處集中輸送。

    供料點可以是一個或幾個，料管可以裝一根或幾根支管。不但可以將幾處從料點的物料依次輸送卸料點，而且也可以同時將幾處供料點的物料輸送至卸料點。

    b、在負壓作用下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡單。料斗可以敞開，能連續(xù)地供料和輸送。

    c、物料在負壓下輸送，水分易于蒸發(fā)，因此對水分較高的物料，比壓送式易于輸送；對加熱狀態(tài)下供給的物料，經(jīng)輸送可起到冷卻作用。

    d、部件要保持密封，國面分離器、除塵器、鎖風器等部件的構造比較復雜。

    e、風機設在系統(tǒng)末端，要求空氣凈化程度高。

    ②壓送式氣力輸送，是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動物料進行輸送的。

    特點：

    a、適用于從一處向幾處進行分散輸送。即供料點是一個，而卸料點可以是一個或者是幾個。

    b、與吸送式相比，濃度與輸送距離可大為增加。

    c、在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因而分離器、除塵器的構造簡單，一般不需要鎖風器。

    d、羅茨鼓風機或空氣壓縮機在系統(tǒng)首端，對空氣凈化程度要求低。

    e、在正壓作用下，物料不易進入輸送管，因此供料裝置構造比較復雜。