氣力輸送系統(tǒng)是一個復雜的多相流過程。固體顆粒在氣力輸送管道中的移動涉及各種條件，例如空氣速度的分布以及固體顆粒與管壁之間的摩擦。

氣力輸送系統(tǒng)的輸送管道中的固體顆粒同時具有滾動和懸浮狀態(tài)。同時，固體顆粒和固體顆粒與壁表面碰撞。固體顆粒的旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生提升力。完全考慮這些問題是非常復雜的。

長期以來，該領(lǐng)域已經(jīng)做了大量的研究，但是仍然存在許多尚未解決的問題，例如松散物料加工過程中彼此之間的固體顆粒以及固體顆粒與管壁之間的問題。被管道中的氣流帶走。碰撞，碰撞的結(jié)果將導致固體顆粒破裂并導致管道磨損。這種情況在高速下變得更加明顯。

為了減輕這些現(xiàn)象，氣動輸送系統(tǒng)可以降低輸送氣流的速度，但與此同時，容易引起流動不穩(wěn)定，從而導致阻塞。

另外，氣力輸送系統(tǒng)的輸送效率也是一個重要的問題。輸送材料的尺寸，硬度，損壞的能力，特殊的粘度以及輸送系統(tǒng)都相互制約，從而決定了氣動輸送的效率。從綜合的角度考慮運輸效果，它變得非常復雜。

氣力輸送系統(tǒng)中氣固兩相流的狀況直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。因此，為優(yōu)化氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計，有必要掌握氣固兩相流的特性和規(guī)律。